Выводы для принятия решения — по результатам полного анализа кейса.
- Перевод 60% парка (120 из 200 автомобилей) на электромобили Evolute i-JET в рамках отдельного тарифа «ECO COMFORT+» даёт прогнозную экономию по парку 8–12% за 10 лет — при условии ночной зарядки по 3,5 ₽/кВт·ч, 5–10 собственных быстрых DC-станций и строгого зонирования маршрутов.
- Точка безубыточности наступает на 6–7 год эксплуатации каждого автомобиля; с этого момента электромобиль переходит от паритета затрат к чистой выгоде относительно аналога на ДВС.
- Горный рельеф (Красная Поляна) — главный операционный риск: запас хода на подъёме падает до 180–220 км. Снижать риск лимитом 2 поездки/день и собственной зарядной станцией на месте — не полагаться на публичную сеть на этом маршруте.
- Выбор российского бренда (Evolute, сборка в Липецке) снимает риски логистики китайских запчастей и даёт право на льготный лизинг и отмену транспортного налога.
- Зарядная инфраструктура Краснодарского края растёт быстрее среднероссийской (+110% в год против ~60–70% по стране), что снижает долгосрочный риск доступности зарядки для парка в Сочи.
- Рекомендуемая структура парка: 120 EV (город/курорт) + 50 гибридов (средние дистанции) + 30 ДВС (дальние/горные удалённые заказы) — баланс экономии и операционного риска вместо перевода всего парка целиком.
